2018年11月20日,由市政部实施总包管理的蔓金高速三分部大平台1号隧道右幅顺利贯通,成为蔓金高速全线首座贯通的隧道。 大平台1#隧道右幅全长247米,均为V级围岩,围岩以粉质黏土,片麻岩为主,开挖采用环形开挖留核心土法,隧道最大埋深仅为48米,浅埋段达147米, 由于埋深较浅,紧临地表,受地表荷载、地下水、地面构筑物等影响较大,围岩地质条件较为复杂,自稳性较差,容易出现地表沉陷、落拱塌方等地质问题,右幅于2018年3月12日开工,在建设过程中,始终坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则,严格按照施工工艺组织施工,按照设计支护参数及时支护,按照设计图纸施作超前小导管,严禁不注浆行为,严控每循环的开挖进尺,及时封闭成环,规范监控量测,开工前制定了切实可行的施工方案,有效保障了作业安全和施工质量,实现了“零事故”贯通的预期目标。 大平台1号隧道右幅的顺利贯通,标志着蔓金高速建设取得了阶段性重大进展,蔓金三分部为蔓金高速树立了榜样,坚定了全体参建人员的信心,进一步推进了蔓金高速公路的施工进度,也为后续隧道施工积累了宝贵的施工及管理经验。 |
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